 |
1B5080 محرک فنر هوا 1B131 سیستم تعلیق سواری هوا برای لرزش دقیق
جزئیات محصول:
| محل منبع: | گوانگژو ، چین |
| نام تجاری: | AIRSUSTECH |
| شماره مدل: | 1B5080 |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 3 تکه |
|---|---|
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن قوی یا به عنوان نیاز مشتری |
| زمان تحویل: | 3-8 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T / T ، Western Union ، پی پال یا دیگران |
| قابلیت ارائه: | 1000 قطعه در هفته |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| گواهی: | ISO/TS16949, ISO9001 | شماره مدل: | 1B5080 |
|---|---|---|---|
| ضمانتنامه: | یک سال | توانایی فشار: | 0.2-0.8 M Pa |
| ورودی هوا: | NPT 1/4 | سوراخ صفحه / گل میخ بالا: | M10 |
| سوراخ صفحه پایین / گل میخ: | M10 | صفحه پلاک بالا: | 115 میلی متر |
| صفحه پایین صفحه: | 115 میلی متر | علامت تجاری: | خنثی |
| بسته حمل و نقل: | کارتن | مشخصات: | 16 * 16 * 16 سانتی متر |
| اصل و نسب: | چین | کد HS: | 8708809000 |
| بندر: | HUANGPU ، چین | مواد: | لاستیک و آهن |
| موقعیت: | جلو و عقب | نصب شده: | آره |
| تایپ کنید: | بهار تعلیق | NW: | 1.2 کیلوگرم |
| برجسته: | 1B5080 محرک فنر هوا,1B131 محرک فنر هوا,1B131 سیستم تعلیق سواری هوا |
||
توضیحات محصول
محرک فنر هوا AIRSUSTECH No.1B5080 دمنده شماره 1B131 MAX Dia.165 میلی متر برای لرزش دقیق ابزار
تولید کننده تجهیزات اصلی OEM:
FIRESTONE FLEX: 131
شماره هواپيما: 1B5080
صلیب شماره: 1B 5080
| پارامترهای فنی 1B5080 | |
| قطر صفحه رویه بالا | 115 میلی متر |
| قطر صفحه روکش پایین | 115 میلی متر |
| فاصله مرکز پیچ | 44.5 میلی متر |
| فاصله سوراخ گاز بین آجیل | 22.2 میلی متر |
| سوراخ گاز | 1 / 4NPTF |
| پیچ (مهره) دندان | 2 عدد XM10X1.5 |
| لاستیک Bellows قطر MAX | Φ150 حداکثر.Φ165 |
| سکته مغزی | 50-120 میلی متر |
هنگام نصب فنر هوا باید توجه شود
در طراحی هایی که از فنرهای بادی استفاده می شود ، باید دقت شود که هیچ لبه تیز با فنرهای عنصر مقاوم در تماس نباشد.این باید تأیید کند که حداکثر انبساط و فشار صفر ، به ویژه برای فنرهای برگ نورد تیغه و آستین ، کاهش افت فشار سطح شکاف بین مینیسک و تکیه گاه پیستون است.پاکت فضایی خارج از فنر هوا باید بزرگترین فنر هوا را به قطر دو اینچ پاک کند تا امکان رشد طبیعی و انحراف تغییر شکل را فراهم کند.
ساختار عنصر فنر هوا صنعتی:
پیچ پیچ / گل میخ- برای حداکثر مقاومت و دوام به عنوان بخشی دائمی از مجموعه Cover Plate تولید می شود.برای اتصال فنر هوا به سیستم تعلیق خودرو استفاده می شود.
میله پیوند ترکیبی / گل میخ ترکیبی- به عنوان هدف دوگانه نصب فنر هوا به سیستم تعلیق و تأمین تورم هوا استفاده می شود.
مهره / مهره کور- همچنین یک قسمت دائمی از مجموعه صفحه جلد.جایگزینی برای سیستم نصب پیچ و مهره فراهم می کند.داخل ورق آهن درون آن نقص دارد
سوراخ گاز / ورودی هوا / اتصالات هوا- معمولاً 1/4 NPT که ورودی هوا به دم لاستیکی را تأمین می کند.
صفحه پوشش- تا قبل از طراحی بادی با دوام و بزرگترین کنترل کیفیت در کارخانه.100٪ آزمایش نشت قبل از حمل و نقل را مجاز می کند.
دمنده لاستیکی- Air Bellows شامل چهار لایه مواد است: یک لایه داخلی ، دو بند ناف - پارچه های تقویت شده و یک پوشش.ساخت یک لاستیک طبیعی - ویژگی های عملکرد 65F را فراهم می کند.
بلوک سپر / بلوک بافر- پلاستیک جامد یا دستگاه پلاستیکی مهندسی طراحی شده برای جلوگیری از آسیب عمده به وسیله نقلیه یا سیستم تعلیق در صورت کاهش ناگهانی فشار هوا در بهار.
پیستون پایین- نصب کم فنر هوا را فراهم می کند.برای کنترل فشار در یک تغییر تحت مشخصات بار فنر.
پیچ پیستونی- اتصال پیستون به دم.گاهی اوقات پسوندها به عنوان فنر تعلیق اضافی خودرو هستند.
حلقه گردن / حلقه گردن- حلقه سیم پیچ شده برای ایجاد پایداری جانبی از نوع پیچیده بهار.
پیستون ترکیبی- GUOMAT ترکیبی از پیستون پلاستیکی تقویت شده با الیاف شیشه را به سیستم تعلیق اتوبوس آستین برگشت پذیر می دهد.
