• بالن هوا 2B5240 دو کیسه کمکی پیچ خورده لاستیکی برای کامیون
  • بالن هوا 2B5240 دو کیسه کمکی پیچ خورده لاستیکی برای کامیون
  • بالن هوا 2B5240 دو کیسه کمکی پیچ خورده لاستیکی برای کامیون
  • بالن هوا 2B5240 دو کیسه کمکی پیچ خورده لاستیکی برای کامیون
بالن هوا 2B5240 دو کیسه کمکی پیچ خورده لاستیکی برای کامیون

بالن هوا 2B5240 دو کیسه کمکی پیچ خورده لاستیکی برای کامیون

جزئیات محصول:

محل منبع: گوانگژو چین
نام تجاری: AIRSUSTECH
گواهی: ISO/TS16949:2009
شماره مدل: 2B5240

پرداخت:

مقدار حداقل تعداد سفارش: 3 تکه
جزئیات بسته بندی: جعبه کارتن قوی یا به عنوان نیاز مشتری
زمان تحویل: 5-8 روز کاری
شرایط پرداخت: T/T، Western Union، Paypal یا دیگران
قابلیت ارائه: 1000 عدد در هفته
بهترین قیمت مخاطب

اطلاعات تکمیلی

مواد: لاستیک گواهی: ISO/TS16949:2009
ضمانتنامه: یک سال تعداد پیچیدگی ها: 2
بسته بندی: جعبه خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان عملکرد: انزوا
حلقه کمربند: 1 قطعه حلقه کمربند نمونه: در دسترس
عمل: پر از گاز سیستم تعلیق: فنر تعلیق بادی

توضیحات محصول

بالن هوا 2B5240 دو کیسه کمکی پیچ خورده لاستیکی برای کامیون

 

 

مشخصات و پارامترهای فنی دقیق: 2B5240

 

مهره / مهره کور

دندانه های پیچ (مهره) صفحه بالایی: 2X3/8-16UNC

فاصله مرکز پیچ صفحه پوشش بالایی: 44.5 میلی متر

دندانه های پیچ (مهره) صفحه پوشش پایین:3/8-16UNC

سوراخ هوا / ورودی هوا / اتصالات هوا

3/8 NPT

فاصله بین سوراخ هوا / ورودی هوا / اتصالات هوا و پیچ: 22 میلی متر

دم لاستیکی

خط دم لاستیکی: 160 میلی متر

قطر دم لاستیکی: 121 میلی متر

قطر صفحه

قطر صفحه بالایی (عرض): 111 میلی متر

قطر صفحه پوشش پایین: 111 میلی متر

بلوک سپر / بلوک سپر
بدون
حلقه کمربند / حلقه کمربند / حلقه کمربند
با یک تکه حلقه کمربند/حلقه کمربند
دمای کاری
-40 درجه سانتی گراد با 70+ درجه سانتی گراد
تست شکست
≥3 میلیون

 

 

 

تصویر مربوط به 2B5240

بالن هوا 2B5240 دو کیسه کمکی پیچ خورده لاستیکی برای کامیون 0

بالن هوا 2B5240 دو کیسه کمکی پیچ خورده لاستیکی برای کامیون 1

 

 

اطلاعاتی در مورد بهار هوا

 

1، منشاء بهار هوا

اندکی پس از اختراع خودروها، زمانی که راحتی بسیار ضعیف بود، مخترعان می خواستند از این خاصیت هوا برای ساخت فنرهای بادی برای خودروها استفاده کنند.هدف بهبود راحتی خودرو از طریق جذب ضربه است.تلاش های اولیه، به دلیل تکنولوژی ساخت و مشکلات مواد اولیه، به دوام این چشمه های هوای اولیه دست نیافت.در سال 1901، ویلیام دبلیو هامفریس، آمریکایی، طرح خود را برای بالشتک هوای بالشتکی که ارتعاشات منتقل شده به کابین را کاهش می داد، ثبت اختراع کرد، اما سیستم تعلیق همچنان یک فنر فلزی بود.مسیه، فرانسوی، اولین فنرهای بادی خودرو را در دهه 1920 طراحی کرد و در سال 1929 شرکت خودروسازی TATRA چکسلواکی نصب فنرهای بادی را در محور عقب کامیون T24 خود آزمایش کرد.
تا اینکه در سال 1946، پس از پایان جنگ جهانی دوم، Scarab StoutStout که توسط مخترع آمریکایی ویلیام بوشنل طراحی شده بود، به فنر بادی که توسط Firestone طراحی و تولید شده بود، مجهز شد.این اولین خودروی جهان با سیستم تعلیق فنری تمام هوا بود.

 

2، نقش بهار هوا

فنر اصلی هوا عبارت است از: 1، جذب ضربه.2. راحتی.3. ارتفاع را با توجه به شرایط خاص تنظیم کنید.در مقایسه با فنر فلزی معمولی با ضریب میرایی الاستیک ثابت، ضریب الاستیک فنر بادی نه تنها دارای ویژگی های تنظیم تطبیقی ​​میرایی است، بلکه بسیاری از ارتعاشات کوچک را در سطح جاده حل می کند، بنابراین بهبود راحتی سواری وسیله نقلیه به خودی خود کمک می کند. مشهود.هوا به دلیل کیسه هوا کمک فنر در فنر هوا می تواند لرزش منتقل شده به کابین را کاهش دهد، بنابراین هنگامی که چرخ ها در جاده برخورد می کنند، بدنه و صندلی به سختی می لرزند تا سواری وسیله نقلیه بهبود یابد.

 

3، چرا باید فنر هوا را نصب کرد؟

1) راحتی رانندگی با ماشین را بهبود بخشید

2) تعادل جذب شوک ماشین، عمر قابل استفاده ماشین را می توان افزایش داد

3) به تعادل بار محور چند پل و نیروی ترمز دست یابید

 

 

 

می خواهید اطلاعات بیشتری در مورد این محصول بدانید
بالن هوا 2B5240 دو کیسه کمکی پیچ خورده لاستیکی برای کامیون آیا می توانید جزئیات بیشتری مانند نوع ، اندازه ، مقدار ، مواد و غیره برای من ارسال کنید
با تشکر!