• 1/4NPTF ورودی هوا Goodyear 2B12-425 کمک فنر زیرین تعویض فنر لاستیکی هوا پیچ خورده دوبل
  • 1/4NPTF ورودی هوا Goodyear 2B12-425 کمک فنر زیرین تعویض فنر لاستیکی هوا پیچ خورده دوبل
  • 1/4NPTF ورودی هوا Goodyear 2B12-425 کمک فنر زیرین تعویض فنر لاستیکی هوا پیچ خورده دوبل
  • 1/4NPTF ورودی هوا Goodyear 2B12-425 کمک فنر زیرین تعویض فنر لاستیکی هوا پیچ خورده دوبل
1/4NPTF ورودی هوا Goodyear 2B12-425 کمک فنر زیرین تعویض فنر لاستیکی هوا پیچ خورده دوبل

1/4NPTF ورودی هوا Goodyear 2B12-425 کمک فنر زیرین تعویض فنر لاستیکی هوا پیچ خورده دوبل

جزئیات محصول:

محل منبع: گوانگژو چین
نام تجاری: AIRSUSTECH
گواهی: ISO/TS16949:2009
شماره مدل: 2B 7180

پرداخت:

مقدار حداقل تعداد سفارش: 3 تکه
جزئیات بسته بندی: جعبه کارتن قوی یا به عنوان نیاز مشتری
زمان تحویل: 5-8 روز کاری
شرایط پرداخت: T/T، Western Union، Paypal یا دیگران
قابلیت ارائه: 1000 عدد در هفته
بهترین قیمت مخاطب

اطلاعات تکمیلی

ضمانتنامه: 12 ماه مواد: لاستیکی و ذهنی
بسته بندی: کارتن قوی وضعیت: 100% برند جدید
نوع ضربه گیر: گاز پر شده نمونه: قابل قبول
ورودی هوا: 1/4 NPTF برای: ماشین صنعتی

توضیحات محصول

ورودی هوا 1/4NPTFتعویض فنر لاستیکی هوای دوبل پیچ خورده کمک فنر Goodyear 2B12-425

 

 

مشخصات دقیق

 

1. مهره / مهره کور دندانه های پیچ صفحه بالایی (مهره): 2ایکس3/8-16UNC

2. دندانه های پیچ (مهره) صفحه پوشش پایین: 2ایکس3/8-16UNC

3. فاصله مرکز پیچ صفحه بالا/پایین: 157 میلی متر
4. سوراخ هوا / ورودی هوا / سوراخ هوا مناسب / ورودی هوا: 1/4 NPTF

فاصله مرکز پیچ بین سوراخ گاز و مهره: 73 میلی متر
5. قطر صفحه بالایی (عرض): 231 میلی متر، قطر پوشش پایین (عرض): 231 میلی متر دم لاستیکی زنگوله شکل دم لاستیکی حداکثر.قطر: 325 میلی متر

6. ضربه کار: 81 میلی متر تا 305 میلی متر

4. بلوک سپر/بلوک سپر بدون سپر
5. حلقه کمربند / حلقه کمربند / حلقه کمربند: با یک تکه حلقه کمربند / حلقه کمربند

 

 

شماره ارجاع:

فایراستون:W01-358-7180 ویبراکوستیک: VSP2B22R7180
Firestone: W01 358 7180 EI Rise: 8030190
فایراستون: W013587180 Kwiklok/Todco (Jifflox)
Firestone Bellow: 22 بی نظیر: 0550 00001
Contitech: FD 330-22 363 لیلند: Sc2075
Contitech: FD 330 22 363 Navistar: 1685179C1
Contitech: FD 33022363 هندریکسون: 1VA1816
سال خوب: 2B12-425 رایدول: 1003587180C
سال خوب: 2B12 425 SAF هلند: 57007180
سال خوب: 2B12-313 Watson & Chalinl: AS01541 G/01881F
سال خوب: 2B12 313

 

مثلث: 6316  
مثلث: 4363  
هواپیما: 11506 1  
هواپیما: 3B-356  

 

 

تصویر بازخوانی شده

 

1/4NPTF ورودی هوا Goodyear 2B12-425 کمک فنر زیرین تعویض فنر لاستیکی هوا پیچ خورده دوبل 0

1/4NPTF ورودی هوا Goodyear 2B12-425 کمک فنر زیرین تعویض فنر لاستیکی هوا پیچ خورده دوبل 1

1/4NPTF ورودی هوا Goodyear 2B12-425 کمک فنر زیرین تعویض فنر لاستیکی هوا پیچ خورده دوبل 2

 

 

مقایسه فنرهای مختلف

 

ضربه گیر لاستیکی هوا فنر، فنر جامد، فنر مرکب فولادی
با ویژگی های غیر خطی لاستیک جامد دارای غیرخطی کمی است و فنرهای فولادی و فنرهای کامپوزیت فولادی پلاستیکی فاقد این هستند.
سفتی شروع، اجرا و توقف با بار و فشار هوا متفاوت است، فرکانس طبیعی تقریبا ثابت می ماند فرکانس فنر فولادی، لاستیک جامد و فنر کامپوزیت فولادی-پلاستیکی هنگام راه‌اندازی، اجرا و توقف ناسازگار است.
در محدوده معینی از فشار و ارتفاع، ارتفاع را می توان خودسرانه تنظیم کرد شدت کار فقط با بالا بردن صفحه پشتی افزایش می یابد
در محدوده معینی از فشار و ارتفاع، زاویه شیب را می توان خودسرانه تنظیم کرد انجام دادن آسان نیست
در مقایسه با بار ارتعاشی، عمر مفید طولانی است. تعداد مشخصی از ارتعاشات و دوره خستگی وجود دارد
انتقال فرکانس های ارتعاش از طریق لایه گاز فرکانس ارتعاش را مستقیماً منتقل می کند و نویز صدا به طور قابل توجهی افزایش می یابد
بارهای محوری و شعاعی را تحمل می کند فقط بارهای محوری
آسان برای تعویض (یک دقیقه طول می کشد) بلند کردن، ابزار، تنظیم دستی مورد نیاز است و شدت کار افزایش می یابد
صدا را می توان تا 30 درصد کاهش داد و میزان صدای واحد نصب کمتر از 85 دسی بل است که مطابق با استاندارد ملی است. صدای به طور قابل توجهی بلندتر
عملکرد بافر خوب، کاهش رزونانس، و شاخص تشدید را می توان به کمتر از 2.01 میلی متر بر ثانیه کاهش داد. فرکانس ارتعاش را مستقیماً منتقل کنید و رزونانس کلی را افزایش دهید

 

می خواهید اطلاعات بیشتری در مورد این محصول بدانید
1/4NPTF ورودی هوا Goodyear 2B12-425 کمک فنر زیرین تعویض فنر لاستیکی هوا پیچ خورده دوبل آیا می توانید جزئیات بیشتری مانند نوع ، اندازه ، مقدار ، مواد و غیره برای من ارسال کنید
با تشکر!