لاستیک سه گانه پیچ خورده CONTITECH FT 530-32 333 مجمع فنر هوا کیسه هوا هواپیما
جزئیات محصول:
محل منبع: | گوانگژو چین |
نام تجاری: | AIRSUSTECH |
گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
شماره مدل: | 3B7800 |
پرداخت:
مقدار حداقل تعداد سفارش: | 3 تکه |
---|---|
جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن قوی یا به عنوان نیاز مشتری |
زمان تحویل: | 5-8 روز کاری |
شرایط پرداخت: | T/T، Western Union، Paypal یا دیگران |
قابلیت ارائه: | 1000 عدد در هفته |
اطلاعات تکمیلی |
|||
مواد: | لاستیک و فولاد | گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
---|---|---|---|
ضمانتنامه: | 12 ماه | تعداد پیچیدگی ها: | سه گانه |
بسته بندی: | جعبه خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان | تایپ کنید: | چشمه های هوای پیچیده |
محصول شماره: | 3B6386 | مرجع متقابل: | CONTITECH FT 530-32 333 |
کاربرد: | هواپیما | فشار: | 0.2-0.8MPA |
توضیحات محصول
لاستیک سه گانه پیچ خورده CONTITECH FT 530-32 333 مجمع فنر هوا کیسه هوا هواپیما
به شماره مراجعه کنید.
CONTITECH FT 530-32 333
CONTITECH FT 530 32 333
CONTITECH FT 530-32 325
CONTITECH FT 530 32 325
FIRESTONE W01-358-7800
FIRESTONE W01 358 7800
FIRESTONE W013587800
FIRESTONE W01-358-7818
FIRESTONE W01 358 7818
FIRESTONE W013587818
FIRESTONE FLEX 313D
GOODYEAR 3B14-360
GOODYEAR 3B14 360
GOODYEAR 3B14-359
GOODYEAR 3B14 359
GOODYEAR FLEX 578-93-3-350
GOODYEAR FLEX 578 93 3 350
GOODYEAR FLEX 578933350
AIRKRAFT 115070
AIRKRAFT 116052
مشخصات و پارامترهای فنی دقیق: 3B7800
مهره / مهره کور
دندانه های پیچ (مهره) صفحه بالایی: 4×1/2-13UNC
دندانه های پیچ (مهره) صفحه پوشش پایین: 4×1/2-13UNC
فاصله مرکز پیچ: 158.8 میلی متر
سوراخ هوا / ورودی هوا / اتصالات هوا
سوراخ هوا / ورودی هوا: 1/4NPT
فاصله از سوراخ هوا تا پیچ: وسط
دم لاستیکی
قطر صفحه بالایی (عرض): 289 میلی متر
قطر (عرض) صفحه پوشش پایین: 289 میلی متر
حداکثر قطر دم لاستیکی: 356 میلی متر
ارتفاع طراحی: 9-13 اینچ / 229mm-330mm
حداکثر ارتفاع: 460 میلی متر
بلوک سپر / بلوک سپر
بدون بلوک سپر
حلقه کمربند / حلقه کمربند / حلقه کمربند
با حلقه کمربند: دو تکه حلقه کمربند/حلقه کمربند
انواع دیگر
شماره AIRSUSTECH | شماره کانتی تک | فایراستون شماره | گودیر شماره |
3B7996 | FT330-29 520 | W01-358-7996 | 3B12-335 |
3B7994 | FT330-29 546 | W01-358-7994 | 3B12-328/556-33-8-334 |
3B7995 | FT330-29 547/64573 | W01-358-7995 | 3B12-329/556-33-8-334 |
3B8008 |
FT330-29 431 | W01-358-8008 | 3B12-300/556-33-8-334/578-93-3-100 |
3B8010 | FT330-29 432 | W01-358-8010 | 3B12-301/556-33-8-334/578-93-3-100 |
3B8027 | FT330-29 466 | W01-358-8027/38/W01-358-8029 | 3B12-310/556-33-8-334/578-93-3-100 |
3B8030 | FT330-29 498 | W01-358-8030/38 | 3B12-304/556-33-8-334/578-93-3-100 |
3B8006 | FT 330-29 430 | W01 358 8006/FLEX 38R/38D | 3B12-301/578-93-3-100 |
3B6383-38 | FT 530-30 | / | / |
3B6386 | FT 530-30 | / | / |
3B7808 |
FT 530-32 336/FT 530 32 329 |
W01-358-7808/ W01-358-7798/ FLEX 313D |
3B14-356/3B14-350/354 /FLEX 578-93-3-350 |
3B53032 |
FT 530-32 -60717 |
FLEX 313D |
FLEX 578-93-3-350 |
کاربرد فنرهای بادی در هواپیما
تحت شرایط فشار داخلی و ارتفاع معین، مجموعه فنر هوای لاستیکی نیروی رانش به بیرون وجه های انتهایی پایه بالا و پایین را عبور می دهد، یعنی کشش امتداد بیرونی فنر لاستیکی را محدود می کند.فاصله ای تنظیم شده بین وجه های انتهایی پایه بالایی و پایینی مجموعه فنر هوای لاستیکی.این فاصله منشأ تغییر شکل فنر هوای لاستیکی است و فنر هوای لاستیکی هنگام کار در مبدا به بالا و پایین می لرزد.
استفاده از فنآوری کنترل کامپیوتری بالابر فنر هوا، و فنآوری باد کردن و باد کردن خودکار فنر هوا میتواند به بلند کردن و پایین آمدن همزمان هواپیما در سه نقطه در تکیه گاه پی ببرد و نگرش افقی را در پشتیبانی تعلیق حفظ کند، که هواپیما را تا حد زیادی بهبود میبخشد.شاخص های ایمنی، کارایی و عملکرد پشتیبانی به استانداردهای بین المللی رسیده است.
تصویر مربوط به 3B7800