 |
تک فنر هوا پیچ خورده شوک Firestone WO13587564 Goodyear 1B8-550 Continental FS 120-10 CI 1/4 NPT CA
جزئیات محصول:
| محل منبع: | گوانگژو چین |
| نام تجاری: | AIRSUSTECH |
| گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
| شماره مدل: | 1B8×4 |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 3 تکه |
|---|---|
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن قوی یا به عنوان نیاز مشتری |
| زمان تحویل: | 5-8 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، Western Union، Paypal یا دیگران |
| قابلیت ارائه: | 1000 عدد در هفته |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| تضمین کیفیت: | 12 ماه | مواد: | لاستیکی و ذهنی |
|---|---|---|---|
| چاله هوایی: | 1/4 NPTF | نوع ضربه گیر: | پر از گاز |
| شماره قطعه AIRSUSTECH: | 1B8×4 | مرجع متقابل: | WO13587564, 1B8-550, FS 120-10 CI 1/4 NPT CA |
| بندر: | هوانگپو، گوانگژو | نمونه: | در دسترس |
| OEM: | خوش آمدی | پیچیدگی: | تنها |
| برجسته: | شوک فنری بادی تک پیچ خورده,شوک فنری هوای WO13587564,شوک فنری هوای Goodyear 1B8-550 |
||
توضیحات محصول
فایرستون WO13587564 Goodyear 1B8-550 Continental FS 120-10 CI 1/4 NPT CA Single Convoluted Air Spring Shocks
شماره ارجاع
Contitech: FS120-10
Contitech: FS 120-10
Contitech: FS120 10
Contitech: FS 120 10
Contitech: FS12010
Continental FS 120-10 CI 1/4 NPT
Continental FS 120-10 CI 1/4 NPT CA
قاره ای FS120-10CI1/4NPTCA
گودیر: 1B8-550
Goodyear: 1B8 550
فایراستون: W01-358-7564
فایراستون: W01 358 7564
فایراستون: W013587564
فایراستون: WO1-358-7564
فایراستون: WO1 358 7564
فایراستون: WO13587564
فایراستون: w01-358-7564
فایراستون: w01 358 7564
فایراستون: w013587564
مشخصات دقیق و داده های فنی: 1B8×4
حداکثر.OD: 230mm
سوراخ هوا / ورودی هوا / اتصالات هوا: 1/4NPTF
سوراخ هوا / ورودی هوا / اتصالات هوا در وسط مرکز پیچ است
ضربه کار: حداکثر 140 میلی متر تا حداقل 50 میلی متر
قطر پوشش بالا/پایین: 135 میلی متر
دندانه های پیچ (مهره) بالا/پایین: 2×3/8-16UNC
فاصله مرکز پیچ: 35 میلی متر
حداقلفشار: 0 بار
نیروی برگردان به حداقل ارتفاع: ≤200 نیوتن
وزن کلی با صفحات گیره دار: 2.0 کیلوگرم
جداسازی ارتعاش - مقادیر مشخصه پویا
ارتفاع طراحی H: توصیه شده 110 میلی متر، حداقل 90 میلی متر
| فشار p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | جلدV[l] |
| نیرو (بار) [KN] | 3.9 | 5.3 | 6.8 | 8.3 | 9.6 | 10.9 | 1.8 |
| نرخ فنر [N/cm] | 1315 | 1620 | 1925 | 2230 | 2535 | 2840 | |
| فرکانس طبیعی [Hz] | 2.9 | 2.8 | 2.7 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
کاربرد پنوماتیک - مقادیر مشخصه استاتیک
نیروی F[KN]
| فشار p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | جلدV [l] | |
| ارتفاع H[mm] | 120 | 3.1 | 4.3 | 5.6 | 6.9 | 8.0 | 9.2 | 1.9 |
| 110 | 3.9 | 5.3 | 6.8 | 8.3 | 9.6 | 10.9 | 1.8 | |
| 100 | 4.5 | 6.1 | 7.9 | 9.7 | 11.0 | 12.4 | 1.7 | |
| 90 | 5.0 | 6.8 | 8.9 | 10.8 | 12.2 | 13.8 | 1.5 | |
| 80 | 5.5 | 7.4 | 9.7 | 11.6 | 13.3 | 15.0 | 1.3 | |
| 70 | 5.9 | 7.9 | 10.3 | 12.3 | 14.2 | 16.0 | 1.1 | |
| 60 | 6.3 | 8.2 | 10.7 | 13.0 | 15.0 | 17.0 | 0.9 | |
درباره فنر هوا لاستیکی
جزء کلیدی با جذب ضربه در کمک فنر لاستیکی لاستیک است.می توان گفت لاستیک اثر ضربه گیر، عایق صدا و کاهش صدا را دارد.این نیز به دلیل ویژگی‌های لاستیک، مواد خام پلیمری با الاستیک بالا با تغییر شکل برگشت‌پذیر و فشرده‌سازی است که به سرعت نیروی خارجی را در دمای اتاق تحمل می‌کند و در یک لحظه حالت اولیه را باز می‌گرداند.
فنرهای بادی لاستیکی: هم در وسایل نقلیه و هم در تجهیزات صنعتی قابل استفاده است.جذب ضربه و مقاومت در برابر ضربه بهتری نسبت به فنرهای پیچشی فلزی دارد.ساختار آن از لایه پرده پارچه ای به عنوان لایه فشاری استفاده می کند که دارای یک لایه لاستیکی هواگیر در داخل و یک لایه لاستیکی نگهدارنده است که در برابر اسید و قلیایی مقاوم است و ضد پیری است.
تصویر بازخوانی شده
