 |
SP1640 Dunlop Air Spring Firestone 12 X 1 W01-R58-4060 One Convoluted Penumatic Air Suspension
جزئیات محصول:
| نام تجاری: | AIRSUSTECH |
| گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
| شماره مدل: | 1B12×1 |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 3 تکه |
|---|---|
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن قوی یا به عنوان نیاز مشتری |
| زمان تحویل: | 5-8 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، Western Union، Paypal یا دیگران |
| قابلیت ارائه: | 1000 عدد در هفته |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| محل منبع: | گوانگدونگ، چین | مواد: | لاستیک + فولاد |
|---|---|---|---|
| گواهی: | ISO/TS16949:2009 | ضمانتنامه: | یک سال |
| بسته بندی: | جعبه خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان | اندازه: | 24×24×24 سانتی متر |
| تایپ کنید: | فنر هوا پیچ خورده | موقعیت: | جلو یا عقب |
| شماره OEM: | Firestone 12 X 1 W01-R58-4060 | نمونه: | در دسترس |
توضیحات محصول
SP1640 Dunlop Air Spring Firestone 12 X 1 W01-R58-4060 One Convoluted Penumatic Air Suspension
OEM NO.
سنگ آتش:12 X 1 W01-R58-4060
سنگ آتش:12 X 1 W01R584060
سنگ آتش:12 X 1 W01 R58 4060
سبک Firestone: 12 اینچ x1/ 12 اینچ x1/12x1
Dunlop FR: 12"x1 DUNLOP SP 1640
Dunlop انگلستان (Pneuride): PNP 30552 01 20 /PNP305520120
نورگرن: M/31121 / M 31121 1 M31121
پیچیدگی اسمی (اینچ) x: 12 اینچ x1/ 12 اینچ x1/12x1
پارکر: 12 اینچ 9109044
شماره قطعه ContiTech: FS 412-10 DS / FS210-10DS / FS21010DS
کیف پوست ContiTech شماره قسمت: FS 412-10 / FS412-10 / FS41210
شماره قطعه ContiTech: FS 412-10 DS G1/2
مشخصات و پارامترهای فنی دقیق:AIRSUSTECH 1B12X1
| بالا/پاییندندانه پیچ صفحه پوششی (مهره). |
4 عدد X M10مهره / مهره کور
|
| سوراخ گاز / ورودی هوا | 1/2 BSP |
| بالا/پایینقطر صفحه روکش (عرض) | 210 میلی متر |
| مواد صفحه بالا و پایین | فولاد |
| سکته مغزی از دم لاستیکی | 50 میلی متر-150 متر |
| بلوک سپر / بلوک بافر | بدون |
| حلقه کمربند / حلقه کمربند | بدون |
| مواد لاستیکی استاندارد لاستیک طبیعی تا 70 درجه سانتیگراد | |
انواع دیگر
| D 14B42 | D14B42 | SP 2008 | SP2008 |
| D 14B47 | D14B47 | SP 2022 | SP2022 |
| D 14B49 | D14B49 | SP 2334 | SP2334 |
| D 14B51 | D14B51 | SP 2441 | SP2441 |
| D 14U37 | D14U37 | SP 253 | SP253 |
| SP 1129 | SP1129 | SP 255 | SP255 |
| SP 1218 | SP1218 | SP 256 | SP256 |
| SP 1368 | SP1368 | SP 257 | SP257 |
| SP 1457 | SP1457 | SP 258 | SP258 |
| SP 1482 | SP1482 | SP 2623 | SP2623 |
| SP 1538 | SP1538 | SP 2782 | SP2782 |
| SP 1539 | SP1539 | SP 2861 | SP2861 |
| SP 1542 | SP1542 | SP 2863 | SP2863 |
| SP 1637 | SP1637 | SP 2895 | SP2895 |
| SP 1640 | SP1640 | SP 2910 | SP2910 |
| SP 1643 | SP1643 | SP 2913 | SP2913 |
| اسP 1988 | اسP1988 | SP 2917 | SP2917 |
درباره ساخت فنر هوا
ساختار انتهایی فنر بادی منحنی موجود را می توان با توجه به روش اتصال به سه دسته تقسیم کرد: یکی نوع اتصال فلنج ثابت و اندازه لبه دو سر فنر بادی برابر یا کمی کوچکتر از حداکثر است. قطر بیرونی کیسه منحنیبرخی، پس از سوراخ کردن چندین سوراخ، از حلقه فلنج و صفحه انتهایی برای بستن اتصال استفاده می کنند.نوع دیگر نوع اتصال فلنج حلقه ای است، اندازه لبه دو سر فنر هوا بسیار کوچکتر از حداکثر قطر بیرونی کیسه منحنی است و نیازی به سوراخکاری نیست.یک حلقه فلنج مخصوص و یک صفحه انتهایی مشترک برای بستن اتصال استفاده می شود.نوع سوم از نوع خود آب بندی است، نیازی به اتصال فلنج نیست، صفحه انتهایی به صفحه انتهایی فشرده می شود و هوای فشرده برای آب بندی خود پر می شود.
تصویر مربوط به سرعت هوا 12×1 / شوک های هوا / کیسه های هوا / سیلندر / بالون هوا
