• لاستیک ورودی هوا 16 اینچ × 1 Contitech FS 816-15 DS تک فنر هوا پیچ خورده G1/2
  • لاستیک ورودی هوا 16 اینچ × 1 Contitech FS 816-15 DS تک فنر هوا پیچ خورده G1/2
  • لاستیک ورودی هوا 16 اینچ × 1 Contitech FS 816-15 DS تک فنر هوا پیچ خورده G1/2
لاستیک ورودی هوا 16 اینچ × 1 Contitech FS 816-15 DS تک فنر هوا پیچ خورده G1/2

لاستیک ورودی هوا 16 اینچ × 1 Contitech FS 816-15 DS تک فنر هوا پیچ خورده G1/2

جزئیات محصول:

نام تجاری: AIRSUSTECH
گواهی: ISO/TS16949:2009
شماره مدل: 16×1

پرداخت:

مقدار حداقل تعداد سفارش: 3 تکه
جزئیات بسته بندی: جعبه کارتن قوی یا به عنوان نیاز مشتریان
زمان تحویل: 5-8 روز کاری
شرایط پرداخت: T/T، Western Union، Paypal یا دیگران
قابلیت ارائه: 1000 عدد در هفته
بهترین قیمت مخاطب

اطلاعات تکمیلی

محل منبع: گوانگدونگ، چین مواد: لاستیک و فولاد
گواهینامه: ISO/TS16949:2009 تضمین: یک سال
بسته بندی: جعبه خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان پیچیدگی ها: مجرد
نوع: فنر هوا پیچ خورده OEM NO.: Contitech FS 816-15 DS
نمونه: در دسترس
برجسته:

فنر هوا پیچ خورده تکی Contitech

,

فنر هوا پیچ خورده ورودی هوا G1/2

,

فنر هوا پیچ خورده لاستیکی

توضیحات محصول

16'×1 Contitech FS 816-15 DS تک پیچ G1/2 ورودی هوا رباط هوا


مرجع متقابل


قاره ای:FS 816-15 DS;FS816-15DS;FS81615DS
قاره ای:FS 816-15;FS816-15;FS81615
کانتیننتال: FS 816-15 DS G1/2FS816-15DSG1/2؛ FS816 15DSG1/2
سنگ آتش:W01R584066;W01 R58 4066;W01-R58-4066
سنگ آتش:WO1R584066;WO1 R58 4066;WO1-R58-4066
DUNLOP PNEURIDE: 16 "x1
نورگرن: M/31161 / M 31161 / M31161
نامی (اینچ) x پیچیدگی: 16" x1/ 16" x1/ 16x1
پارکر:9109026

مشخصات و پارامترهای فنی دقیق:AIRSUSTECH 1B16X1

متوسط

هوا فشرده

عملیات

بازیگری تک نفره

فشار کار

0... 8 بار

کار کردن

-40 تا 70 درجه سانتیگراد

رشته نصب

چهار تا X M10

اندازه سوراخ گاز / ورودی هوا / پورت

G1/1

قطر صفحه پوشش بالا/پایین (عرض)

۳۱۰ میلی متر

ارتفاع

50mm-190mm

بلوک بافر / بلوک بافر

بدون

حلقه کمربند

بدون

مواد لاستیکی استاندارد تا ۷۰ درجه سانتیگراد لاستیک طبیعی

دانش بهار هوا


به طور کلی، بهارهای هوا برای نصب انعطاف پذیر ماشین آلات و تجهیزات تولید کننده شوک و ارتعاشات منتقل شده از طریق پایه به محیط مورد استفاده قرار می گیرند (به عنوان مثال دستگاه های پارچه، ناقلات،چکش های قدرت، پریس های جعل و غیره) ، آنها برای عایق آلات آزمایشگاهی از ارتعاش مناسب هستند.
یک بهار کامل هوا از یک لوله لاستیکی و منسوج تشکیل شده است، حلقه هایی بین پیچ ها، دو حلقه حلقه ای،یک پوشش بالا و یک پوشش پایین در مورد مجموعه ای که قابل جداسازی است یا پوشش های ثابت در مورد مجموعه ای که قابل جداسازی نیستپوشش ها و حلقه های کلیمپ طراحی شده اند تا به قطعات معلق و غیر معلق ماشین یا وسیله نقلیه متصل شوند و یکی از پوشش ها (در بیشتر موارد بالا) با اتصال ورودی هوا فراهم شده است..
فواره های هوا به صورت جداگانه یا در پنل هایی نصب می شوند که در آن تعداد مورد نیاز فواره های هوا با هم متصل می شوند، با توجه به وزن تجهیزات معلق.تماس دیوار لاستیک و منسوجات با اشیاء تیز و داغ (تکبر)، لبه ها، خروجی ها و غیره) باید اجتناب شود.
فواره های هوا می توانند به صورت جداگانه یا به صورت مرکزی پر شوند. توصیه می شود آنها را از طریق یک شیر کنترل به منبع هوا فشرده وصل کنید.
لاستیکی که از آن ساخته شده است، مقاوم به محصولات نفتی (نفت، سوخت دیزل، بنزین، کروزین و غیره) نیست. اگر توسط هر یک از این مواد آلوده شود،لطفا با آب گرم بشویید و خشک کنید.

مدل نیروی در p = 116 psi متغیر قسمت اتصال فاصله D (در)
حداقل ارتفاع (پوند) نصف ضربه (پوند) حداکثر ضربه (پوند)
FS 22-3DI CR 23/4 x1 741.87 517.06 292.25 1 1.42
FS 44-5DI CR 41/2 x1 1,551.18 9,89.16 449.62 2 3.66
FS 76-7DI CR 6x1 3,372.13 1,955.84 1,079.08 3 5
FS 76-7DS CR 6x1 3,372.13 2,158.17 1,079.08 4 5
FS 210-10 DS 10x1 7,598.54 5,485.34 2,585.30 4 7.13
FS 412-10 DS 12x1 11,645.10 8,610.18 4,181.45 4 9.13
FS 614-13 DS 14x1 17,400.21 11,285.41 4,541.14 4 11.12
FS 816-15 DS 16×1 18,164.56 13,713.34 5,755.11 4 11.12




تصویر مربوط به 16×1 هوافروشی / شوک هوا / کوله هوا / سیلندر / بالون هوا

لاستیک ورودی هوا 16 اینچ × 1 Contitech FS 816-15 DS تک فنر هوا پیچ خورده G1/2 0
لاستیک ورودی هوا 16 اینچ × 1 Contitech FS 816-15 DS تک فنر هوا پیچ خورده G1/2 1







می خواهید اطلاعات بیشتری در مورد این محصول بدانید
لاستیک ورودی هوا 16 اینچ × 1 Contitech FS 816-15 DS تک فنر هوا پیچ خورده G1/2 آیا می توانید جزئیات بیشتری مانند نوع ، اندازه ، مقدار ، مواد و غیره برای من ارسال کنید
با تشکر!