 |
محرک هوای پیچ خورده دوبل G1/2 M10 14 1/2''×2 Contitech FD 614-26 DS مجمع فنر هوا
جزئیات محصول:
| محل منبع: | گوانگژو چین |
| نام تجاری: | AIRSUSTECH |
| گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
| شماره مدل: | 14 1/2×2 |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 3 تکه |
|---|---|
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن قوی یا به عنوان نیاز مشتریان |
| زمان تحویل: | 5-8 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، Western Union، Paypal یا دیگران |
| قابلیت ارائه: | 1000 عدد در هفته |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| مواد: | لاستیک و فولاد | تضمین کیفیت: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| ضمانتنامه: | 12 ماه | پیچیدگی ها: | دو پیچیدگی |
| بسته بندی: | جعبه خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان | تایپ کنید: | چشمه های هوای پیچیده |
| مرجع متقابل: | Contitech FD 614-26 DS | کاربرد: | صنعتی یا دیگران |
| نخ نصب: | M10 | ورودی هوا: | G1/2 |
| برجسته: | محرک هوای پیچ خورده دوبل G1/2 M10,محرک هوای پیچ خورده دوگانه |
||
توضیحات محصول
G1/2 M10 Double Convoluted Air Actuator 14 1/2''×2 Contitech FD 614-26 DS Air Spring Assembly
مرجع متقاطع OEM
CONTITECH: FD 614-26
CONTITECH: FD 614 26
CONTITECH: FD 614-26 DS
Contitech: FD 614-26 DS G 1/2
Contitech: FD614-26DSG1/2
Contitech: FD 614-26 1/2 M10
Contitech: FD614-261/2M10
فایراستون: W01R584064
فایراستون: W01 R58 4064
فایراستون: W01-R58-4064
فایراستون: WO1-R58-4064
اول: WO1 R58 4064
فایراستون: WO1R584064
دانلوپ پنوراید:14 1/2 اینچ × 2
دانلوپ اسپرینگراید:SP1556
نورگرن: M/31142;M31142;M 31142
پارکر:9109061
مشخصات و پارامترهای فنی دقیق: 14 1/2×2
|
نوع زیر |
پیچیدگی های دوگانه |
|
نوع ورودی هوا |
متریک |
|
موضوع نصب |
4 عدد X M10 |
|
سوراخ هوا / ورودی هوا / اتصالات هوا |
G1/2 |
|
دم لاستیکی |
|
|
قطر صفحه بالایی (عرض): |
310 میلی متر |
|
قطر (عرض) صفحه پوشش پایین |
310 میلی متر |
|
Hmin [mm] |
75 |
|
Hmax [mm] |
340 |
|
بلوک سپر / بلوک سپر |
خیر |
|
حلقه کمربند / حلقه کمربند / حلقه کمربند |
1 عدد |
ویژگی های چشمه های بادی
(1) ضریب الاستیک متغیر است.با افزایش بار، ضریب الاستیک نیز افزایش می یابد.از آنجایی که دارای ویژگی های کنترلی است، منحنی های مشخصه مختلفی را می توان برای دستیابی به الزامات عملکردی مختلف فرموله کرد
(2) بدنه پلاستیکی نسبتا سبک است و شاخص کیفیت هوا بزرگ نیست.وزن خالص فنر هوا عمدتاً از پوشش بالایی و پوشش پایینی می آید.برخلاف فنر پیچشی فولادی، کیفیت مواد فلزی نسبتا سنگین است
(3) ظرفیت باربری را می توان با توجه به فشار کاری پمپاژ در کیسه هوای لاستیکی تنظیم کرد.برای همان فنر هوا، اندازه فشار پمپاژ را می توان برای پاسخگویی به نیازهای ظرفیت های باربری مختلف تنظیم کرد.
(4) از آنجایی که فنر هوا از گاز به عنوان محیط الاستیک استفاده می کند، نیروی اصطکاک غلتشی هنگام انقباض کم است و ویژگی های میرایی ارتعاش خوب است.علاوه بر این، به دلیل اینکه گاز و پلاستیک در انتقال صدا نسبتا ضعیف هستند، فنر هوا قابلیت جذب صدا بسیار خوبی دارد.
(5) آزمایش‌ها نشان می‌دهد که تعداد سیستم‌های گردش تنش داخلی که می‌توانند توسط فنرهای برگ عمومی خودرو حمل شوند 50-60 هزار بار و فرکانس سیستم‌های گردش تنش داخلی که به طور کلی قابل حمل هستند حدود 300 هزار بار است.تنش داخلی که فنرهای بادی با عملکرد خوب می توانند تحمل کنند فرکانس سیکل بیش از 500 هزار بار است.بنابراین فنرهای هوا نقش کلیدی در مقاومت در برابر فشار دارند.
آیا فنرهای هوا هرگز نیاز به تمیز کردن دارند؟
یک بار در سال، هنگام انجام یک بازرسی کامل، توصیه می شود چشمه هوا را با آب صابون یا محلول الکل تمیز کنید.این به آشکار کردن مشکلات پنهان از بازرسی بصری عادی کمک می کند.حباب های صابون همچنین ممکن است به شناسایی نشت های آهسته ای که ممکن است رخ دهد کمک کند.
که نشان دهنده خرابی فنر هوا است.فنرهای هوا را در معرض شعله های باز، حلال ها یا مواد ساینده قرار ندهید، در غیر این صورت ممکن است ناخواسته به
فنر هوا، به ویژه لاستیک.
• تایید شده: آب و صابون، متیل الکل، اتیل الکل و ایزوپروپیل الکل
• غیر تایید شده: تمام حلال های آلی، شعله های باز، ساینده ها و تمیز کننده مستقیم بخار تحت فشار.
تصویر مربوط به14 1/2×2
