 |
حداکثر 165 میلی متر فنرهای هوای تعلیق پیچیده OD برای Vol-vo truck Heavy Duty Europe FM13
جزئیات محصول:
| محل منبع: | گوانگژو چین |
| نام تجاری: | AIRSUSTECH |
| گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
| شماره مدل: | 2B6200 |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 3 تکه |
|---|---|
| جزئیات بسته بندی: | جعبه کارتن قوی یا به عنوان نیاز مشتریان |
| زمان تحویل: | 5-8 روز کاری |
| شرایط پرداخت: | T/T، Western Union، Paypal یا دیگران |
| قابلیت ارائه: | 1000 عدد در هفته |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| مواد: | لاستیک و فولاد | گواهی: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| ضمانتنامه: | یک سال | تعداد پیچیدگی ها: | دو برابر |
| بسته بندی: | جعبه خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان | نمونه: | در دسترس |
| تایپ کنید: | فنر هوا پیچ خورده | مرجع متقابل: | Vol-vo truck Heavy Duty - Europe FM13 |
| Max. حداکثر OD OD: | 203 میلی متر | وضعیت: | 100% جدید |
| برجسته: | فنرهای هوای تعلیق 165 میلی متری,فنرهای هوای تعلیق FM13 |
||
توضیحات محصول
حداکثر 165 میلی مترفنرهای هوای تعلیق دوبل پیچ خورده OD برای ولوو هوی دیتی - اروپا FM13
اطلاعات ضروری
تجهیزات خودرو: فورد، نیسان LCV - وانت اروپا، ولوو
گارانتی: 1 سال
محل مبدا: گوانگدونگ، چین
نام محصول:
فنر هوا، تعلیق کیسه هوا، فنر کمک فنر
نوع: فنر بادی به سبک پیچ خورده دوتایی
جنس: لاستیک و فولاد
عملکرد: پر از گاز
عملکرد: کاهش شوک
کیفیت: 100% تست شده
پرداخت: T/T، تضمین تجارت، پی پال، وسترن یونیون
حمل و نقل: حمل و نقل دریایی، TNT، DHL، UPS، FedEx، EMS، و غیره.
گواهینامه: ISO/TS16949:2009
مرجع متقابل
|
تجهیزات ماشین |
مدل |
سال |
|
ولوو هوی دیوتی - اروپا |
FM13 |
2007-2013;2007، 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013 |
|
فورد LCV - وانت اروپا |
فیستا |
2000-2003;2000، 2001، 2002، 2003 |
|
فورد، نیسان LCV - وانت اروپا |
1720، ونت |
1987-2002، 1995-2000 |
|
نیسان LCV - وانت اروپا |
وانت |
1995-2000;1995، 1996، 1997، 1998، 1999، 2000 |
مشخصات و پارامترهای فنی دقیق
1. حداکثر 165 میلی مترOD
2. حداقل 78 میلی مترارتفاع
3. حداکثر 188 میلی متر.ارتفاع
4. Rc 1/8
جزئیات بسته بندی
وزن خالص: 1.027 کیلوگرم
وزن ناخالص: 1.577 کیلوگرم
وزن جعبه: 0.55 کیلوگرم
اندازه جعبه: 29*29*38 سانتی متر
تعداد بسته بندی: 12 عدد
چشمه هوا
ضریب فنر فنر هوا دارای مشخصات غیر خطی است.یعنی ضریب کشش آن متغیر و قابل تنظیم است.علاوه بر این، چنین فنرهایی کمتر در معرض اثرات رزونانس هستند.
طبق قانون بویل که گازهای عمومی از آن پیروی می کنند: یعنی در دمای معینی، فشار گاز با حجم آن نسبت معکوس دارد.به عبارت ساده، وقتی حجم گاز به نصف فشرده شود، فشار داخلی گاز (قدرت) دو برابر می شود.
با استفاده از این ویژگی، هنگامی که یک جسم سنگین بر روی فنر هوا بارگذاری می شود، حجم گاز فشرده شده به سمت پایین توسط وزن آن به یک نیروی کشسان حمایت کننده رو به بالا تبدیل می شود.در زمان‌های عادی، این فنر روی ضریب کشسانی نرم‌تری تنظیم می‌شود.و هنگامی که اجسام سنگین بیشتری بارگذاری می شوند، گاز فشرده شده همچنین می تواند نیروی حمایتی بیشتری به سمت بالا ایجاد کند و احساس کاهش در نیروی کشسانی آن آسان نیست.همچنین فنرهای بادی بسیاری از ضربه های برگشتی کوچک را بهتر از فنرهای فلزی سنتی جذب می کنند.بنابراین، مسافران می توانند سواری راحت تری را احساس کنند.کالاهای شکننده کمتر در اثر جاده های ناهموار آسیب می بینند.
تعلیق بادی
تعلیق هوا نوعی سیستم تعلیق خودرو است که از فنرهای بادی به جای فنرهای فولادی معمولی استفاده می‌کند. دریچه‌های کامپیوتری روی فنرهای هوا، سنسورهای تعلیق و کمپرسور هوا به سیستم اجازه می‌دهند تا ارتفاع سواری را حفظ کرده و ویژگی‌های سواری تعلیق را تغییر دهد.
طراحی محصول
